营业部投顾 紧凑型SUV大洗牌，自主品牌燃油车如何翻盘？

新能源汽车产业的快速发展改变了市场格局，尤其是在紧凑型SUV领域，市场排名变化较大。

多年来，紧凑型SUV市场是自主品牌盯住的一块“肥肉”，各家车企都在想尽办法拿下更多市场份额。在SUV领域，合资品牌SUV主要阵地在15万~20万元之间，自主品牌紧凑型SUV凭借性价比优势撬动了市场。也正因此，以哈弗H6、长安CS75为代表的紧凑型SUV成为中国汽车市场最具代表性的产品之一。自2011年上市以来，哈弗H6曾连续数年成为中国SUV市场最为畅销的车型，创造了SUV领域销量神话。

但新能源汽车改变了市场格局，2022年比亚迪宋PLUS凭借其混合动力技术取代哈弗H6夺得了销冠。进入2023年，紧凑型SUV市场再次洗牌。乘联会数据显示，今年5月份，比亚迪元PLUS、宋PRO DMI和宋PLUS DMI包揽前三，月销量均超过2万辆。

排名前十的车型中，合资品牌只剩下了日系的三款产品，值得注意的是，日系车在终端价格大幅优惠的情况下获得了销量。哈弗H6等传统热销燃油车跌出了前十榜单。

为了扭转局势，近日长城汽车推出了新款哈弗H6，相较于老一代产品，新哈弗H6的价格略有降低，并将配置进行了升级，包括采用高通8155车机芯片、新的2.0T发动机、长城汽车自研的9速湿式双离合变速箱等。

对于哈弗H6来说，当前面临的竞争环境较为激烈。一方面，比亚迪新能源产品在这一赛道已经较为稳固，燃油紧凑型SUV整体份额受到冲击；另一方面，合资品牌紧凑型SUV价格不断下探，自主品牌过去的性价比优势收窄。而无论是哈弗还是其他品牌，增配降价已经成为主流的竞争策略。

长城汽车首席增长官李瑞峰表示，真正的竞争不应局限于价格战，而是要在研发创新、生产效率、材料质量、以及销售和售后服务等全价值链环节中展开全方位比拼。面临竞争，哈弗H6将推出Hi4插电混动版本应对市场变化。

哈弗是长城汽车的销量基盘，对于哈弗在未来竞争中是否采用大单品策略，李瑞峰表示：“随着竞争态势加剧，我们会有细分的品类，在整个细分品类和价格区间要做到大而全，但在目前的竞争状态中，可能会一直有所改变，一个品牌的成功在目前阶段绝对不是缺少产品。铺产品在这个阶段并不适用，因为一款产品的研发和推广成本极高，通过布局大量产品维持总销量的做法，营销和经营效率都是极低的，所以我们要少而精，做专一化产品。同时也会去掉组合型的大单品（如国潮版、运动版一类），因为这种产品累加性的销量，对于实现单品爆款并无益处。”

举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者

武子晔

相关阅读 国家能源局：我国新能源产业不存在所谓的“产能过剩”问题

章建华表示，在经济全球化大背景下，应该秉持市场经济原则和价值规律来看待产能问题。

06-20 16:55 5月汽车销量小幅增长，新能源汽车出口同比下降9%

当前我国汽车市场内需增长相对缓慢，行业竞争进一步加剧，加之国际贸易保护主义形势依然严峻，汽车行业总体运行依然面临较大压力。

06-14 15:49 政策持续加码，智能电网加快推进，行业迎来高速发展阶段

截至发稿，中辰股份、煜邦电力、英可瑞等7股涨停，和顺电气、金冠电气、中能电气等涨幅居前。

06-14 10:16 江西：支持企业在国内外投资锂、钴、镍等关键资源及冶炼项目 加大全省锂矿资源的调查和勘察力度

加强正极材料、动力电池、储能电池等关键领域布局，提升电芯及模组制造、电源管理系统等配套能力。

05-16 16:40 WTO新研究：全球电动汽车进口数据发生巨大转变，意味着什么

WTO的文章称电动汽车正在从根本上改变运输行业营业部投顾，重新定义汽车市场，并重塑全球运输设备贸易。

05-15 15:40 一财最热 点击关闭